「朝イチの新雪を滑りたい」「混雑を避けてスキーを楽しみたい」「特別な体験をしたい」そんな思いがあるなら、ファーストトラックを狙ってみてはどうでしょうか？
「ファーストトラック」とは一般営業前にゲレンデを独占できる特別なサービス。新雪の質感や輝き、きれいにグルーミング（圧雪）されたバーンの滑走感、そして、静寂に包まれた贅沢な時間を味わいたいという人におすすめです。
本記事では、スキー場のファーストトラックについて詳しく解説します。その魅力や利用方法、注意点を幅広く見ていきましょう。とくに、ファーストトラックを最大限に楽しむコツについてお伝えするので、中級者から上級者の方は必見です。
「最高の滑りを追求したい」「ワンランク上のスキー＆スノーボード体験がしたい」という方は、ぜひ最後までご覧ください。
目次
■ スキー場のファーストトラックとは
スキー場の「ファーストトラック」とは、一般営業が始まる前の静寂に包まれたゲレンデを、誰よりも先に滑ることができるサービスです。
その手段は大きく分けてふたつあり、ひとつは通常運行開始前のリフトやゴンドラに乗車するもの。もうひとつは、雪上車（キャット）を活用するもの。前者は30分ほど前に乗車するのが一般的。後者の所要時間はスキー場によって異なりますが、1～2時間といったところです。
本来、スキー場のゲレンデと言えば多くの人で賑わい、雪面にはシュプールというスキーやスノーボードの滑った跡が刻まれていますが、ファーストトラックなら、新雪や整備されたばかりの完璧なグルーミングバーンを味わえます。誰にも邪魔されることなく、まるで雪山を独り占めしているかのような贅沢な気分を楽しめるのは、ファーストトラックだけの魅力と言えます。
■ スキー場のファーストトラックを利用する5つのメリット
スキー場のファーストトラックを利用するメリットを列記すると…。
- 誰も足を踏み入れていないきれいなバーンを楽しめる
- 荘厳な自然現象に出会える
- 混雑しない早朝のゆったりとした時間を有効に使える
- 降雪時には同時にパウダーライディングも楽しめる
- 専用キャビン（雪上車）に乗車して特別な時間を体感できるプランも
◇ 誰も足を踏み入れていないきれいなグルーミングバーンを楽しめる
ファーストトラックの魅力は、誰も滑っていない完璧なコンディションのバーンを楽しめることです。通常の営業時間中なら、コースに複数の滑走痕やコブがありますが、まさに、まっさらな状態。
スキー場によって異なりますが、圧雪車によって整備されたピステンやグルーミング、非圧雪のパウダーなど、様々なタイプの美しいバーンを体験できます。なかでも注目すべきは、圧雪されていない新雪のバーン。ゲレンデ内でノートラックのパウダーを堪能できたら最高ですよね。
◇ 荘厳な自然現象に出会える
ファーストトラックの魅力は滑走だけにとどまりません。氷の粒がキラキラと輝く「ダイヤモンドダスト」や幻想的な「サンピラー」（太陽柱）といった、驚くほど美しい自然現象に遭遇することもあります。
こうした自然現象は、通常のスキー場営業時間中にはほとんど見ることができません。早朝の太陽が低い位置にあるタイミングでしかお目にかかれない、ファーストトラックの時間帯だからこそのお楽しみなんです。
◇ 混雑しない早朝のゆったりとした時間を有効に使える
ファーストトラックで意外に知られていないメリットが、早朝の時間を有効に活用できることです。通常のスキー場オープン時間よりもはるかに早く滑走を開始できるため、ロングランを楽しんだあとでも、まだまだ時間が残ります。
とくに、リフトの運行時間が短いスキー場ではファーストトラックを使うことで、例えば、少し早めに滑走を終えてアフタースノーを充実させたり、翌日の仕事に備えて早めに帰宅したりすることもできます。時間を有効活用したい大人のスキーヤーにとって、魅力的なサービスと言えるでしょう。
◇ 降雪時には同時にパウダーライディングも楽しめる
ファーストトラックが人を惹きつけているのは、降雪後の新鮮なパウダースノーを楽しめることにもあります。通常の営業時間では、多くの利用客によってすぐに踏み固められてしまうパウダースノーも、ファーストトラックなら誰よりも先に思う存分味わうことができるんです。
とくに、パウダースノーを売りにしているスキー場のファーストトラックは格別！ 雪の感触が楽しめるようになった中・上級者にとって、フカフカの新雪は何物にも代えがたいもの。降雪後のスキー場に遊びに行くなら、ファーストトラックが空いているかどうか要チェックですね。
◇ 専用キャビン（雪上車）に乗車して特別な時間を体感できる
ファーストトラックには、川場スキー場のように、専用キャビン（雪上車）を使って山頂へと向かうプランもあります。車内は温かく快適で、窓から息をのむような絶景を堪能可能。朝日に照らされた雪山の姿は、言葉では表現しきれないほどの美しさです。
また、雪上車ではファーストトラックに向かう他のスキーヤーやスノーボーダーと乗り合わせることになります。普段は目にすることのない、ゲレンデ整備の裏側を目の当たりにして、車内では自然に会話も弾みますよ。
■ スキー場のファーストトラックを利用するふたつのデメリット
ファーストトラックは、新雪好きのスキーヤーやスノーボーダーにとって最高のサービスですが、ふたつのデメリットもあります。
- 早起きしないといけない
- 通常の利用より費用がかかる
◇ 早起きしないといけない
一般的に多くのスキー場では、ファーストトラックの出発時間は午前6〜7時頃に設定されており、利用するなら早起きは必須です。2時間ほどのアクセス時間を考えると、自宅を出るのは午前4時〜5時、出かける準備を加味すると、それよりも早く起きなければなりません。
早起きが苦手、寝坊が心配という人は、前日にスキー場に前乗りして、近くのホテルや宿泊施設に泊まるのがおすすめです。朝にバタバタしないでも済むほか、リラックスした状態でファーストトラックを楽しむことができます。
◇ 通常の利用より費用がかかる
ファーストトラックは通常のリフト券とは別に追加料金が必要です。そして、多くの場合は事前予約制のため、思い付きで参加することはできません。
たしかに、普通に滑るよりも費用はかかりますが、新雪の斜面を独占できる爽快感、早朝の美しい景色、そして、他のスキーヤー＆スノーボーダーが到着する前の静寂な時間は格別です。
一部のスキー場では「朝食セット」などのファーストトラックだけの特別サービスを用意していることもあるので、費用を出した以上に得られるメリットの多さもチェックしておきましょう。
■ ファーストトラックの注意点
ファーストトラック参加の際の注意点は以下の4つです。
- 通常、予約が必要
- 集合時間は厳守する
- 徹底的な防寒対策を
- 悪天候の場合は中止となる
せっかく足を運ぶなら、最大限に楽しむための事前の準備と心構えを知っておきしょう。
◇ 通常、予約が必要
ファーストトラックは限られた人数のみを受け入れる特別なサービスです。そのため、当日の飛び込み参加は基本的にできません。とくに、週末や祝日、雪質のいいハイシーズンは競争率が高くなることが予想されるので、できるだけ早めの予約がおすすめです。
予約方法は、スキー場のWebサイトや電話での受付が一般的です。予約前に参加人数や希望日時、必要な装備の詳細情報を確認するなど、事前の下調べや入念な計画を立てておきましょう。
◇ 集合時間は厳守する
ファーストトラックの醍醐味は誰よりも早く新雪のゲレンデを滑ることにあるため、出発時間は厳格に設定されています。早朝の限られた時間帯に集合して、専用の雪上車やリフトで山頂まで向かうことから、遅れた人を待ってはくれません。
せっかく支払った別料金もすべてムダになってしまいます。ファーストトラックの時間は時期や日程によって若干異なることも少なくはないため、スケジュールは、事前に確認しておきましょう。
◇ 徹底的な防寒対策を
ファーストトラックは早朝の雪山に向かうため、日中よりも手厚い防寒対策が必須です。とくに、山頂付近では風も強く、体感温度はかなり下がります。
高機能の防寒インナーウェアに、防風性の高いアウター、さらには、グローブや靴下も保温性の高いものを使用しましょう。首や顔を守るネックウォーマーやフェイスマスク、ヘルメットの着用もおすすめします。
◇ 悪天候の場合は中止となる
ファーストトラックは天候に大きく左右されるサービスです。安全性の観点から、強風や大雪、視界不良などの悪天候時には中止となります。参加者の安全を最優先に考えての判断ですが、条件によって諦めなければならない可能性があることを念頭に置いておきましょう。
天候の変化が激しい山岳地域では、前日の天気予報が当日の朝に大きく変わってしまうことも珍しくありません。天気が怪しく、実施するのか分からない場合は、前日や当日の早朝にスキー場に確認を入れてみてくださいね。
■ 群馬でファーストトラックを楽しむなら「川場スキー場」へ
ファーストトラックが楽しめる、首都圏からアクセスしやすいスキー場の筆頭といえば、関越道 沼田ICから約17kmに位置する「川場スキー場」（群馬 沼田市）です。
気になる料金はリフト1日券付きで、平日8,500円、土日祝・年末年始（2025年12月27日～2026年1月4日）9,000円。雪上車利用のファーストトラックのみなら、平日3,000円、土日祝・年末年始3,500円とかなりリーズナブル！
出発時間は平日7時40分、土日祝は7時10分と早いので、早起きが苦手な人は要注意。なお、キャット1台を貸し切れるツアーもあるので、スキーやスノーボード好きの仲間と連れ立って参加することもおすすめです。
川場スキー場は初心者から上級者まで、すべてのレベルのスキーヤー＆スノーボーダーが満足できるコース設計が自慢です。上級者に高い人気を誇る、非圧雪のパウダー専用アトラクションコース「OFF THE PISTE」も要チェック！ 極上のパウダースノーのなかを、思う存分、滑り込んでください。
◇ ファーストトラックを利用する流れ
川場スキー場でファーストトラックを楽しむ際の流れは以下の通りです。
- Webで事前予約する
- 指定された時間（リフト営業開始の1時間前程度）に集合する
- 受付を済ませ、必要な装備を確認する
- 専用の雪上車に乗り込み、山頂を目指す
- 山頂で雄大な景色を楽しみ、記念撮影などを行う
- 誰もいないゲレンデを独占して滑走を楽しむ
■ ファーストトラックとスキー場に関するよくある質問（FAQ）
最後に、ファーストトラックとスキー場に関する以下のよくある質問へ回答します。
- スキー＆スノーボード用語で「トラック」とは何ですか？
- スキー＆スノーボード用語で「ノートラック」とは何ですか？
- スキー＆スノーボード用語で「フォールライン」とは何ですか？
◇ スキー＆スノーボード用語で「トラック」とは何ですか？
「トラック」とはスキーヤーやスノーボーダーが雪面を滑ったあとに残る跡を指します。とくに、新雪やパウダースノーを滑った際の、スキー＆スノーボード板が通った深い溝や跡を「トラック」と呼ぶことが多いです。同じように滑走した際に残る跡を指す言葉には「シュプール」もあります。
◇ スキー＆スノーボード用語で「ノートラック」とは何ですか？
「ノートラック」とは誰も滑っていない、まったく手つかずの雪面のことです。とくに、パウダースノーなら滑ると同時に細かい雪が空に舞い上がります。新鮮な雪の上を最初に滑る感覚は格別で、多くのスキーヤー＆スノーボーダーが憧れる体験のひとつとなっています。ファーストトラックは、このノートラック状態の斜面を楽しめるサービスなんです。
■ まとめ
ファーストトラックとは、誰も滑っていない新雪のゲレンデを独占し、早朝の静寂な時間帯を贅沢に楽しむことができるサービスです。山頂を目指す専用キャビンや美しいバーンでの滑走、荘厳な自然現象との出会いなど、通常の時間帯では体験できない特別な時間を過ごせるでしょう。
少しでも興味が湧いたなら、ぜひ「川場スキー場」へお越しください。
ファーストトラックとリフト1日券がセットになったお得なチケットプランもご用意。朝一番の贅沢な滑りを楽しんだあとは、1日中、思う存分スキー＆スノーボードを満喫できます。
朝日に輝く雄大なパノラマ、新雪の輝き、静寂に包まれた特別な時間、そして、極上のパウダースノー。冬の朝を最高に贅沢な時間に変える、川場スキー場のファーストトラックを体験してみてはいかがでしょうか。
